कमिंस इंजन पार्ट पिस्टन कूलिंग नोजल 4095461 कमिंस QSK23 इंजन के लिए:

पिस्टन कूलिंग नोजल का कार्य सिद्धांत

यदि पिस्टन विशेष उपाय नहीं करता है, तो गर्मी को केवल पिस्टन की आंतरिक सतह के माध्यम से क्रैंककेस में तेल धुंध में स्थानांतरित किया जा सकता है।यदि पिस्टन के शीतलन को मजबूत करने के लिए आवश्यक है, तो वाहन के इंजन में घूमने वाले चिकनाई वाले तेल के तेल प्रवाह का हिस्सा शाखित हो जाता है और पिस्टन में प्रवाहित होने दिया जाता है।शीतलन प्रभाव और विनिर्माण लागत को आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, कई संभावनाएं हैं।सबसे सरल उपाय है: यदि कनेक्टिंग रॉड में एक अनुदैर्ध्य छेद है, तो तेल छेद को जोड़ने वाली छड़ के बड़े या छोटे छेद में सेट किया जाता है, और तेल का छेद पिस्टन के अंदरूनी हिस्से के आकार में फिट होना चाहिए।ऑइल होल कनेक्टिंग रॉड के स्विंग एंगल के भीतर एक ऑसिलेटिंग इंटरमिटेंट ऑयल जेट प्रदान करता है।कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग के स्नेहन और तेल पर अभिनय करने वाले जड़त्वीय बल पर विचार करने के कारण, पिस्टन कूलिंग के लिए केवल सीमित मात्रा में तेल होता है।शरीर पर लगे नोजल से पिस्टन में तेल डालना अधिक विश्वसनीय और अधिक प्रभावी होता है।

ऑटोमोबाइल के संचालन के दौरान, यह सुनिश्चित करने के लिए कि ऑटोमोबाइल इंजन का पिस्टन हेड ज़्यादा गरम न हो, पिस्टन हेड को ठंडा करने की आवश्यकता है।शीतलन का सिद्धांत पिस्टन सिर में एक ठंडा तेल मार्ग स्थापित करना है, और फिर सिलेंडर सिर पर स्थापित पिस्टन द्वारा ठंडा करना है।पिस्टन हेड के तापमान को कम करने के लिए नोजल कूलिंग ऑयल पैसेज में कूलिंग ऑयल स्प्रे करता है।पारंपरिक इंजन डिजाइन में, एक पिस्टन आमतौर पर कूलिंग नोजल से लैस होता है, और ईंधन इंजेक्शन की दिशा तय होती है।एक बहु-सिलेंडर इंजन में, कई कूलिंग नोजल ब्रैकेट की आवश्यकता होती है, और पिस्टन कूलिंग नोजल ज्यादातर सिलेंडर ब्लॉक पर स्थापित होते हैं।चैम्बर और पिस्टन की स्थापना संरचना को आमतौर पर इंजन ब्लॉक पर पिस्टन कूलिंग नोजल को स्थापित करने के लिए विशेष टूलिंग की आवश्यकता होती है।स्थापना प्रक्रिया जटिल है और उपयोग लागत अधिक है।

इसलिए, मौजूदा इंजन पिस्टन कूलिंग नोजल में सुधार करना आवश्यक है, जो इंजन के संचालन के दौरान पिस्टन को कुशलता से ठंडा कर सकता है, उपयोग किए गए भागों की संख्या को बचा सकता है और लागत को बचा सकता है।