कमिंस इंजन पार्ट टर्बोचार्जर 4037085/4089855/4037084 कमिंस ISM11/M11 इंजन के लिए

गैसोलीन इंजन टर्बोचार्जर का कार्य सिद्धांत

गैसोलीन इंजन डीजल इंजन से अलग है, यह सिलेंडर में हवा नहीं है, बल्कि गैस और हवा का मिश्रण है, विस्फोट का दबाव आसानी से दहन होता है।इसलिए, स्थापना टर्बोचार्जर को अपस्फीति से बचने के लिए, यहां दो संबंधित मुद्दे शामिल हैं, एक उच्च तापमान नियंत्रण है, दूसरा प्रज्वलन है। समय नियंत्रण।

दबाव के बाद अनिवार्य, गैसोलीन इंजन संपीड़न और दहन तापमान और दबाव में वृद्धि होगी, अपस्फीति में वृद्धि होगी। इसके अलावा, गैसोलीन इंजन निकास तापमान डीजल इंजन की तुलना में अधिक है, और प्रतिकूल उपयोग वृद्धि वाल्व भारी बर्फ (एक ही समय में खुले दरवाजे में) समय, गैस) शीतलन निकास को मजबूत करने के तरीके, अपर्याप्त कम संपीड़न अनुपात और जलने का कारण।गति डीजल और गैसोलीन इंजन से अधिक है, वायु प्रवाह दर परिवर्तन बड़ा है, टर्बोचार्जर अंतराल की प्रतिक्रिया का कारण बनना आसान है।