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कमिंस QST30 इंजन असेंबली
QST30 इंजन निर्दिष्टीकरण
| नमूना | कमिंस QST30-C1050 |
| प्रपत्र | 12-सिलेंडर, वाटर-कूल्ड, वी-आकार, चार-स्ट्रोक, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण |
| सिलेंडर व्यास | 140 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 165 मिमी |
| विस्थापन | 30.5 लीटर |
| दबाव अनुपात | 15.7 1 |
| रेटेड शक्ति / गति | 783KW/2100 आर/मिनट |
| अधिकतम टौर्क | 4630 एनएम/1300 आर/मिनट |
| निष्क्रिय गति | 650 आर / मिनट |
| कुल द्रव्यमान | 3171किग्रा |
कमिंस QST30-C1050 इलेक्ट्रिक इंजेक्शन इंजन जापानी कोमात्सु SA12V-140 इंजन पर आधारित एक 12-सिलेंडर, 50 डिग्री का वी-आकार का कोण, 4-स्ट्रोक, वाटर-कूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन, सुपरचार्ज्ड इंटरकूलिंग इंजन है, जिसका निर्माण 1988 में शुरू हुआ था। खनन डंप ट्रक, लोडर और बुलडोजर और अन्य उपकरणों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।QST30 इंजन और अन्य प्रकार के इंजन, क्रैंक कनेक्टिंग रॉड मैकेनिज्म, गैस डिस्ट्रीब्यूशन मैकेनिज्म, फ्यूल सप्लाई सिस्टम, लुब्रिकेशन सिस्टम, कूलिंग सिस्टम और स्टार्टिंग सिस्टम द्वारा।
ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के कार्य और लाभ
1. दोहरी RP39 बॉश ईंधन पंप
2.इंजन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली
3. ईंधन की खपत कम करें, त्वरण प्रतिक्रिया में सुधार करें और विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में धुएं के निकास को कम करें।
4. यांत्रिक गला घोंटना केबल (इलेक्ट्रॉनिक गला घोंटना) रद्द करें
5. इंजन प्रदर्शन विशेषताओं को अनुकूलित करें
6. क्वांटम परिवार के बाकी हिस्सों के समान नियंत्रण विशेषताओं को प्रदान करता है
कच्चा लोहा पिस्टन की विशेषताएं और लाभ
1. कोमात्सु द्वारा उपयोग किए जाने वाले समान डिज़ाइन को अपनाएं
2. एल्यूमीनियम पिस्टन की तुलना में उच्च सिलेंडर दबाव असर क्षमता
3. उपयोग चक्र बहुत बढ़ाया गया है
4. गुहिकायन समस्याओं को खत्म करने के लिए सिलेंडर लाइनर के साथ मिलकर काम करें
पूर्व स्नेहन प्रणाली के लाभ
1. रखरखाव के संचालन में त्रुटियों को रोकें: तेल का दबाव न होने पर मशीन को शुरू करने से रोकता है, और शुरू नहीं होगा।
2. ओवरहाल चक्र और घटक जीवन में सुधार करें
3. बढ़ी हुई मोटर विश्वसनीयता और स्थायित्व, परिचालन लागत को कम करना
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5 साल के लिए मोंग पु समाधान प्रदान करने पर ध्यान दें।
