कमिंस इंजन पार्ट्स निकास वाल्व 3921444/3802085 कमिंस 6C8.3 इंजन के लिए:

उत्पाद वर्णन

वाल्व एक वाल्व हेड और एक स्टेम से बना होता है।वाल्व सिर का तापमान बहुत अधिक है (सेवन वाल्व 570 ~ 670K है, निकास वाल्व 1050 ~ 1200K है), और यह गैस के दबाव, वाल्व वसंत के बल और संचरण घटकों की जड़ता बल को भी सहन करता है।इसकी स्नेहन और शीतलन की स्थिति खराब है, और वाल्व की आवश्यकता होनी चाहिए इसमें कुछ ताकत, कठोरता, गर्मी प्रतिरोध और पहनने के प्रतिरोध हैं।

वाल्व का कार्य विशेष रूप से इंजन में हवा डालने और दहन के बाद निकास गैस को समाप्त करने के लिए जिम्मेदार है।इंजन संरचना से, इसे सेवन वाल्व और निकास वाल्व में विभाजित किया गया है।इंटेक वाल्व का कार्य इंजन में हवा को चूसना और ईंधन के साथ मिलाना और जलाना है;एग्जॉस्ट वाल्व का कार्य जली हुई एग्जॉस्ट गैस को डिस्चार्ज करना और गर्मी को खत्म करना है।

सेवन और निकास की दक्षता में सुधार करने के लिए, अब मल्टी-वाल्व तकनीक का उपयोग किया जाता है।यह सामान्य है कि प्रत्येक सिलेंडर को 4 वाल्वों के साथ व्यवस्थित किया जाता है (3 या 5 वाल्वों के साथ सिंगल-सिलेंडर डिज़ाइन भी होते हैं, सिद्धांत समान होता है)।4 सिलेंडरों में कुल 16 वाल्व होते हैं।ऑटोमोबाइल सामग्री में अक्सर देखे जाने वाले "16V" का अर्थ है कि इंजन में कुल 16 वाल्व हैं।इस तरह की बहु-वाल्व संरचना एक कॉम्पैक्ट दहन कक्ष बनाने में आसान है।इंजेक्टर को केंद्र में व्यवस्थित किया जाता है, जिससे तेल और गैस का मिश्रण अधिक तेज़ी से और समान रूप से जल सकता है।प्रत्येक वाल्व का वजन और उद्घाटन उचित रूप से कम किया जाता है, ताकि वाल्व को तेजी से खोला या बंद किया जा सके।